Paquebot  Seabourn.Fride en escale dans notre rade
20 mai 2009
 
                    

     
Cargo Japonais AURORA LIGHT (l'un des plus larges cargos)
6 mai 2009 
 

 

Le vieux gréement ANDRE YVETTE dans  la rade est mouillé au quai de PEN MANE.  

Ce vieux gréement est construit en 1935 et porte les prénoms des enfants du patron QUEMENER

Il est actuellement propriété de l'ADEP 56 (Association des pupilles de l'Enseignement Public du Morbihan).

Il organise aussi des sorties en mer pour des jeunes un peu en rupture de notre société et aussi pour des enfants handicapés. 

C'est dire son rôle pédagogique sur la région.

Il est aussi possible de le louer pour des sorties en mer d'une journée.

(un site pour mieux découvrir ce navire : www.andre-yvette.fr et aussi un bureau à la cale de Sainte Catherine)
L'association recherche des fonds pour la restauration de ce vieux gréement

                                    


Mars 2009 

Type de navire de transport actuellement en construction au chantier du ROHU en LANESTER

Le Tide droningen (Reine de Tide, en norvégien), 50 m de long., 12 m de large, Trant 3,25m et capacité en passagers 600 dont 527 en salon fermé. Vitesse maxi : 12 noeuds.

C’est le deuxième d’une série de trois navires dit drakkars amphidromes (il peut naviguer soit de l'avant soit de l'arrière). Comme ses frères jumeaux, il a la particularité de ne pas carburer qu’au diesel, mais aussi au gaz, par souci du respect de l’environnement.
En marche normale, les moteurs tournent au gaz.   
A l'avant, il a 2 moteurs à gaz et à l'arrière 2 moteurs au diesel  et il a aussi comme autre curiosité d'avoir soit 2 "avant", soit 2 "arrière" ; il n'a pas besoin de virer pour quitter un quai ce qui permet de naviguer dans une rade à circulation intense et simplifie l'accostage.

Une tourelle domine le navire. La partie vitrée haute est la timonerie panoramique. La partie basse, aussi vitrée, est réservée aux passagers.
 
Les noms des 2 autres navires Norvégiens sont : TIDE KONGEN et TIDE PRINSEN. La livraison des 3 navires est prévue entre avril et juin prochain (2009).

Le 2eme navire vient d'être livré le 3 juillet 2009. Le 3ème et dernier navire doit être livré dans les semaines à venir. 

                               

Petit voilier mais qui doit certainement donner des sensations fortes à son propriétaire

 rade Locmiquelic (mai 2009) 

 

Des paquebots viennent mouiller dans la rade : ici le BLACK-WATCH

 

 
 

Un autre paquebot dans la rade Le SAGA ROSA (Août 2008)


 

            

Petite pirogue construite artisanalement à Locmiquelic (2008)

                       

       Vieux gréement BELLE VILAINE  (Février 2008 mandrin)

 

 

 Le TARA de retour des glaces dans la rade (Photo Ouest-France)

 

 

 Voilier MINAHOUET (en vert)

 

                                   
                                 
Le BORDA dans la rade (06/2009)
Le bâtiment hydrographique de deuxième classe (BH2) Borda est admis au service actif à l'automne 1988 au sein de la flotte du service hydrographique et océanographique de la marine (Shom).

Le Shom possède deux autres bâtiments du même type,

   
 

                     a été construit en 1986 par la Direction des Constructions Navales à Lorient
                                                                     
                                                    Baleinière de Lanester


Le Chalutier NOE déplacé vers la gare maritime  
 

Le chalutier norvégien avait, il y a de cela une vingtaine d'années, été acheté par un animateur de Télévision (Olivier CHIABOLO) pour en faire un studio de télévision itinérant. Les choses ayant mal tournées, ce navire, mis en vente par saisie maintes fois, ne fut jamais acheté et resta ancré au port de pêche.

Pour des raisons de disponibilité de place et de travaux, il est déplacé vers la gare maritime dans la rade.

Il semble qu'il ne soit plus en état de fonctionnement puisque 2 remorqueurs le tirent vers son nouveau lieu de mouillage. 02/2010  
                                     

                   IFREMER  MAI 2010