Cette page est destinée à conserver la mémoire des navires qui sont de passage  dans la rade de LOCMIQUELIC

2 paquebots en même temps dans la rade (BREMEN et REGATTA) 30/05/2010 
 
 
 Le COMORAN P677                                                Navire transrade STEREDE NAN HEOL  
 
            

 Navire "ILE DE GROIX"                                    Navette  LORIENT PORT LOUIS  LOCMIQUELIC

  La RECOUVRANCE  dans la Rade  22 avril 2009

Son histoire
: le projet est lancé en 1990 par une association, de construire une réplique de la goélette "Iris", suivant les plans type Ingénieur Hubert de 1817. La construction commence en 1991, par le chantier du Guip. La coque est mise à l'eau le 14 juillet 1992, la première sortie a lieu en mai 1993. Le propriétaire en est la ville de Brest depuis 2000, la gestion est assurée par la SOP.

                    
       LA  RECOUVRANCE devant la tOUR DE LA DECOUVERTE  DE L'ARSENAL LORIENT  22 04 2009

          


             
        

                                     

       La RECOUVRANCE devant la tour de la DECOUVERTE  ARSENAL de LORIENT  22 04 2009
        La RECOUVRANCE qui passant la Citadelle de PORT-LOUIS 22 04 2009
                                             °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°

Transporteur de voiliers 02 2010

°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
 Avril  2009: l'un des plus grands cargo ayant passé PORT LOUIS est rentré dans la rade de LORIENT
L'AURORA du JAPON  mesure 203m de long pour 37 metres de large et cale plus de 10 m.
    Il transporte 52 000 tonnes de soja. 

°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°

                        Un bateau mythique : LE REQUIN

                                     REQUIN N°99  à Sainte  Catherine 

Ce navire a été dessiné par un architecte naval Finlandais nommé Gunnar l. STENBACK en 1930. Il a été baptisé HAI. Comparable au Dragon, il a une carène et un gréements très sportifs. Il nécessite 3 équipiers en régate.
Avec son étrave très élancée, ses lignes longues et étroites, il passe dans le clapot sans ralentir.
Construit à l'origine en bois, le REQUIN a aussi été construit en plastique à partir de 1978.
Il a connu un certain succès puisque la Marine Nationale l'utilisait comme voilier d'entraînement de ses Officiers. 
Les premiers Requin sont apparus en France dans les années 1934 et suivantes. 490 unités ont été construites dans les mêmes normes qu'en Finlande.
Un requin est a nouveau fabriqué en France, en matéraiux composites et acajou depuis 2007. 
La flotte la plus importante est concentrée à NOIRMOUTIER. Une Association : Association Française des Propriétaires de Requin, veille au dynamisme et au devenir de la série. Chaque été, elle organisme un championnat national, et expose au Salon nautique international de PARIS. 
Le REQUIN mouillé à LOCMIQUELIC est le n° 99 sur 400. Ce Requin est agé de 60 ans      

°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
 

L'association des Amis de  l'André Yvette lance une souscription pour la restauration de l'ANDRE-YVETTE, gabare d'IROISE, qui navigue dans les eaux de Locmiquelic et qui mouille à Pen-Mané pour les enfants et les familles qui veulent prendre  la mer
 L'ANDRE YVETTE

Appel au mécénat populaire pour la restauration de l’André-Yvette, gabare d’Iroise.
 Monsieur Jean-François LE BESQUE Délégué Régional de la Fondation du Patrimoine Bretagne

Monsieur Yvon LE GUYADEC  Président de L’ A.D.P.E.P 56

Monsieur Richard TROPÉ  Président de l’association des Amis de l’André-Yvette 
Le site de cette association est :http://www.andre-yvette.fr/historique
                                                °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Collision entre le André Yvette et le Campillo à Pen-Mané









COLLISION ENTRE 2 BATEAUX  à LOCMIQUELIC 
                             Le "Saint TUDY" bateau de GROIX heurte la vedette de LOCMIQUELIC "Sainte CATHERINE " le 27/08/1995
En face de Kergroise "rade de LORIENT" une collsision entre deux navires c'est produite vers 18 heures 45. Le Saint TUDY, courrier de GROIX faisait route vers son escale à l'estacade de LORIENT. Selon des témoins le choc aurait été violent. 
L'étrave du Saint TUDY a enfoncé le flanc babord de la vedette Sainte CATHERINE ? qui assurait le transport de passagers entre  LOCMIQUELIC et LORIENT 
Dans le choc , l'un des memebres de l'équipage de la vedette est tombé à la mer e, se blessant à la tête. Ce dernier, agé de 32 ans a été immédiatement secouru par unn membre d'un voilier qui passait à proximité de l'accident.
Les 2 navires sont rentrés dans leur port respectif. (photo le Télégramme
                                                                                                 °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
CMT l'AIGLE CONSTRUIT  A LORIENT 20 09 2009                            Paquebot  ASTOR  20 09 2009

 M 647 (L'AIGLE) était remorqué par un bateau du port .

Le 15 decembre 2009 le SEA BIRD venant du SALVADOR  a débarqué 60 voiliers au port de commerce de lorient 

                                  °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
 
                         la "FREMM" rentrant rade Lorient  13/02/2009
Cargo BEAUTRITON et ses 5 cata et trimaran (2 /2010°


 Déchargement d'un voilier
et d'un autre 

                                  °°°°°°°°°°°°°°°°°°°

L'Association des Propriétaires d'Arpèges (Apa) organise le 21e rassemblement des Arpèges. L'événement a lieu dans la communede Locmiquelic , du 20 au 22 août, en collaboration avec le Club Nautique des Minahouëts de Locmiquélic (CNML).

 L’Arpège est un voilier, ponté et destiné à la navigation en pleine mer, de croisière côtière dessiné par l'architecte naval Michel Dufour et construit entre 1967 et 1976 aux chantiers Dufour Yachts, à La Rochelle (Charente-Maritime, France).

Histoire
L’Arpège sort en 1967, peu après le Sylphe. Au Salon nautique de cette année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la...), c'est l’Arpège qui remporte un franc succès, ce qui est inattendu car son prix est élevé par rapport aux autres bateaux de sa catégorie. Ce voilier deviendra vite l'emblême de la marque Dufour, lui permettant de devenir le premier constructeur français puis européen.

Il ne connaîtra que peu de transformations pendant les 9 ans où il est construit. Le tableau arrière (Le tableau arrière est une partie de la coque d'un bateau. Il désigne la partie émergée de la poupe, située au-dessus...) est inversé en 1970, et le plan de pont modifié en 1974.

Deux associations regroupent les amateurs et les passionnés d'Arpège, en France L'Association des Propriétaires d'Arpège, et en Italie l'Associazione Mitico Arpège

Description
L’Arpège possède une silhouette relativement classique. Il reprend les extrémités très fines des années 1950-60, mais avec des élancements modérés. Les principales innovations sont l'utilisation du polyester pour la coque, et l'importance du triangle (En géométrie euclidienne, un triangle est une figure plane, formée par trois points en général supposés non alignés, et...) avant : le génois est près de deux fois plus grand que la grand-voile. La quille inclut un talon pour le lest permettant de réduire le tirant d'eau (L’eau (que l'on peut aussi appeler oxyde de dihydrogène, hydroxyde d'hydrogène ou acide hydroxyque) est un...).

À l'intérieur, l'aménagement est intelligemment pensé. À l'arrière, on trouve deux couchettes-cercueil, la cuisine à bâbord et la table à cartes à tribord. Au centre du navire, un carré (Un carré est un polygone régulier à quatre côtés : c'est un quadrilatère qui est à la fois un rectangle (il a...) se trouve entre deux banquettes pouvant laisser place à quatre couchettes permettant toutes de dormir à la gîte, ce qui est rare pour un voilier de ce type. À l'avant se trouvent des toilettes et un local à voiles.
 


 

BASSE MER sur la rade de Locmiquelic
Le coeff (comme on dit ici ) était  hier de 120 (c'est l'un des coéfficients les plus bas dans les niveaux de mer) 
Ca m'a permis de faire qques photos qui ne sont pas visibles habituellement
J'ai pris comme lieu la région de la cale de Sainte Catherine

 
                                
On voit ici le dénivellement du à la basse mer

                                    

                    Ile de la vente ( au sud de Saint Michel - pas signalée découverte par fort coefficieLes sous-bassements de la cale Sainte Catherine